パッソへの道

適合車種 年式 型式 排気量 トヨタ　パッソ 2010年〜2014年 KGC30/35、NGC30 1.0L 　 魅せる！　聞かせる！　ドレスアップ用エアーインテークシステム チャンバー内にミゾがあり、吸い込んだエアーがそのミゾでらせん状に流す事で流通を高め、低速からの加速や トルク・アクセルレスポンスの向上に繋がります。

加速がグンと良くなるので無駄にアクセルを踏み込む必要がなくなります。

燃費の向上も期待出来ます！ 吸気音は2500回転〜3000回転くらいから『グォォォゥ！！』って感じで気持ちを掻き立てられる感じです。

フィルターがエンジンルーム内でムキ出しの場合はエンジンルーム内の熱気を大量に吸い込んでしまう為長距離を走っていると熱ダレを起こしやすくなりますが、こちらのフィルターはカーボンヒートシールド付きですので 、シールドが熱風を吸い込むのを軽減させ、エンジンルーム内の熱気や粉塵からフィルターを守りフィルターをクリーンな状態で長持ちさせます！　 ジョイント部のホースは耐熱性に優れたシリコンホースを使用していますので、熱によるひび割れや亀裂の心配もありません！ 取付け説明書付きで、取り付けは簡単。

メッキサクションパイプとカーボンフィルターボックスがエンジンルームに映えとてもカッコイイです！ ※車検対応品 ※本商品は、街乗りユースのお車を対象としております。

※走行会・スポーツ走行を目的としたお車には対応しておりません。

車のポテンシャルアップの為にはただ大量に吸気量をふやせば良いという訳ではありません。

吸気量が多すぎると低速域での加速がなくなりエンジンのポテンシャルを失うことになります。

レスポンスと低速域での加速が良くなると、無駄にアクセルを踏み込む必要がなくなり、燃費向上も期待できます。

チャンバー内にミゾがあり、吸い込んだエアーがそのミゾでらせん状に流す事で流通を高め、低速からの加速や トルク・アクセルレスポンスの向上に繋がります。

気体は壁面に沿って流れる性質がある為、吸気口をファンネル構造にする事により吸気効率が非常に向上します。

特殊なエポキシコーティングにより防錆と耐腐食性をアップしています。

フィルターの材質は高品質不織布です。

不織布は通気性に優れており、乾式・湿式両方に対応しております。

また、フィルターは洗浄可能ですので繰り返し使用可能です。

　 - カーボンとメッキパーツ、ブルーのシリコンパイプなど見た目でもGood！ - スズキ・スイフト ニッサン・セレナ - トヨタ・ノア トヨタ・プリウス 　 　 　 　 　 　 　 ※写真はトヨタ・プリウス用。

　 ※写真はトヨタ・プリウス用。

　 ※写真はトヨタ・プリウス用。

　 ※写真はトヨタ・プリウス用。

　 ※写真はトヨタ・プリウス用。

車種によっては付属品が違います。

• 商品価格：40,824円
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